Gleichförmigkeitskorrektur von Reifen mit Lasertechnologie
Mit laserbasierten Lösungen die Herausforderung der Reifengleichförmigkeit meistern
Jedes Detail zählt – denn in der Reifenproduktion können bereits kleinste Gleichförmigkeitsabweichungen zu erheblichen Leistungs- und Sicherheitsproblemen führen. Reifen, die die strengen Standards zur Gleichförmigkeit nicht erfüllen, verursachen Vibrationen, Geräusche und ungleichmäßigen Verschleiß. Dies führt zu einem verminderten Fahrkomfort für den Verbraucher, weshalb Automobilhersteller die Reifen reklamieren. Solche Abweichungen entstehen durch minimale Unterschiede in Materialien oder Fertigungsschritten und summieren sich schließlich zu einer Beeinträchtigung der Gesamtqualität des Endprodukts.
Um den Bedarf der Branche nach einer präzisen und zuverlässigen Korrekturmethode zu erfüllen, stellen wir eine lasergestützte Lösung vor, die Gleichförmigkeitsprobleme beseitigt – schnell, berührungslos und mit absoluter Wiederholgenauigkeit.
Warum Reifengleichförmigkeit so wichtig ist
Selbst bei modernster Fertigung können sich Toleranzen in den einzelnen Prozessschritten summieren und die Gleichförmigkeit eines Reifens negativ beeinflussen. Das bedeutet: Ein gewisser Prozentsatz der Produktion eines Reifenwerks erfüllt nicht die erwarteten Qualitätsstandards
Diese Mängel führen zu:
- Vibrationen und Geräusche
- Ungleichmäßiger Verschleiß
- Verminderter Fahrkomfort
- Höhere Ausschussquoten bei OEM-Kunden
Arten von Gleichförmigkeitsabweichungen:
- Radialkraftschwankung: Tritt auf, wenn der Reifen nicht perfekt rund ist und beim Abrollen periodische Vertikalkräfte erzeugt.
- Lateralkraftschwankungen: Entstehen, wenn der Reifen nicht vollkommen symmetrisch ist. Der Reifen zieht dann zur Seite oder überträgt ungleichmäßige Kräfte auf das Fahrwerk – mit höherem Rollwiderstand, instabilem Lenkverhalten und ungleichmäßigem Verschleiß als Folge.
- Konus-Effekt (Conicity): Entsteht, wenn sich Steifigkeit oder Höhe zwischen Innen- und Außenseite unterscheiden. Der Reifen läuft nicht gerade, sondern driftet in eine Richtung – ähnlich wie ein Kegel, der sich über eine ebene Fläche dreht.
Berührungslose Laser-Korrektur für perfekte Reifengleichförmigkeit
Die Laserablation entfernt selektiv kleinste Materialmengen am Reifenwulst – dort, wo viele Gleichförmigkeitsprobleme entstehen – unsichtbar, präzise und dauerhaft.
Zentrale Vorteile der laserbasierten Reifenkorrektur
Die traditionelle Methode: Mechanisches Schleifen
Bisher wurde mangelnde Gleichförmigkeit durch mechanisches Schleifen auf der Reifenaußenseite korrigiert. Diese Korrekturen sind selbst mit bloßem Auge erkennbar. Das Verfahren ist seit Jahrzehnten in der Reifenindustrie etabliert, bringt aber zahlreiche Nachteile mit sich:
- Materialverlust: Gummi wird dauerhaft entfernt – der Reifen ist quasi schon „gebraucht“, bevor er auf die Straße kommt.
- Werkzeugverschleiß: Schleifköpfe nutzen sich ab und müssen häufig ersetzt werden.
- Optische Beeinträchtigung: Der Reifen sieht nach der Bearbeitung nicht mehr neu aus.
- Nur temporäre Wirkung: Die eigentliche Ursache (z. B. am Wulst) wird nicht beseitigt – Probleme können nach wenigen Hundert Kilometern erneut auftreten.
Perfektion bei jedem Reifen. Entdecke jetzt die Laser-Gleichförmigkeitskorrektur.
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FAQ: Laserbasierte Reifengleichförmigkeitskorrektur
Reifengleichförmigkeit beschreibt die gleichmäßige Kraftverteilung beim Abrollen. Abweichungen in radialen oder lateralen Kräften verursachen Vibrationen, Geräusche und ungleichmäßigen Verschleiß.
Der Laser entfernt berührungslos Mikrometer an Material am Wulstbereich – und beseitigt so die eigentliche Ursache der Unrundheit. Im Gegensatz zum Schleifen entstehen keine sichtbaren Spuren, kein Staub und es benötigt keine Verbrauchsmaterialien.
Der Materialabtrag erfolgt mit Mikrometer-Genauigkeit ausschließlich im Wulstbereich. Die Laserbearbeitung hinterlässt eine glatte, unveränderte Oberfläche – die Korrektur ist völlig unsichtbar fürs Auge. So bleibt der Reifen optisch neu und erfüllt selbst strengste OEM-Anforderungen.
Die Laserkorrektur ist berührungslos – keine Schleifscheiben, kein Staub, keine Filter. Sie eliminiert den Werkzeugverschleiß und reduziert den Wartungsaufwand auf ein Minimum.
