T-Mark – Vollautomatisiertes Lasersystem zur Reifenbeschriftung
Industriestandard in der Reifenbeschriftung
Mit rund 200 installierten Systemen weltweit ist unser vollautomatisches Laser-Reifenbeschriftungssystem T-Mark und das handgeführte System T-Mark Compact täglich in führenden Reifenwerken in Europa, Amerika und Asien im Einsatz. Nahezu alle großen Reifenhersteller vertrauen auf unsere Systeme und haben weltweit bereits mehr als eine Milliarde Reifen per Laser beschriftet.
Die hochflexiblen T-Mark-Systeme können Bitmaps, DXF-Grafiken, alphanumerische Zeichen und 2D-Matrixcodes auf Reifenseitenwände gravieren – bei Durchmessern von kleinen 14-Zoll-Pkw-Reifen bis hin zu großen 25-Zoll-Super-Single-Lkw-Reifen. Die Systeme können unterschiedliche Reifengrößen im Mixed-Mode bearbeiten und zeichnen sich durch kurze Zykluszeiten, robuste Konstruktion, integrierte Qualitätskontrollen und eine intuitive Benutzeroberfläche zur Bedienung und Wartung aus. Diese Eigenschaften machen die T-Mark zum Branchenstandard für die laserbasierte Reifenkennzeichnung.
Laserbeschriftung
Für den Dauerbetrieb ausgelegt – zuverlässig auch bei hoher Produktionsauslastung.
Passt sich automatisch an verschiedene Reifentypen und -rezepte an.
Ein geschlossenes Gehäuse gemäß Laserschutzklasse 1 schützt Bediener und erfüllt höchste Sicherheitsstandards.
Erstklassige Performance
Die Zykluszeit hängt von der Größe und Komplexität der Gravur sowie von den ausgewählten Validierungsschritten vor und nach der Markierung ab. Bei einseitigen Gravuren kann das System über eine Million Reifen pro Jahr markieren.
Der Laserprozess markiert schonend die sensitive Reifenoberfläche. Durch diesen berührungslosen Prozess werden die Kosten für Verschleißteile auf ein Minimum reduziert. Bei Einhaltung der Wartungszyklen oder im Rahmen eines 4JET-Wartungsvertrags erreicht das System in der Regel eine Verfügbarkeit von über 95 %, benötigt nur minimale Verbrauchsmaterialien (hauptsächlich Absaugfilter und Reinigungsmittel) und zeichnet sich durch einen geringen Energieverbrauch aus.
Das System ist vollständig automatisiert. Mit der optionalen Auto-Teach-Funktion können neue Reifenmodelle ohne manuelle Einrichtung eingelernt werden, sodass der Mitarbeiter während des Teach-Ins nicht eingreifen muss. Der tägliche Betrieb ist einfach und erfordert nur minimale Schulungen. Die Basisanlage der T-Mark hat eine kompakte Stellfläche von nur 2 m x 2 m; die Gesamtgröße des Systems (einschließlich Schaltschrank, Absauganlage, Flipper und Zugangsbereich) beträgt in der Regel circa 16 m², je nach individueller Anordnung.
Sichere, flexible und bewährte Laserbeschriftung – vollautomatisiert
Zur eindeutigen Identifikation eines Artikels wird der Barcode des Reifens vor der Maschine ausgelesen. Die Information wird an das MES-System des Kunden übertragen. Dieses liefert – falls erforderlich – dynamische Daten wie die Seriennummer zusammen mit den Artikeldaten zurück. Daraufhin wird das passende Rezept automatisch geladen. Nach der ebenfalls automatischen Zuführung und Zentrierung des Reifens in der Anlage, fährt ein 2D-Scanner die Seitenwand rotativ um 360° ab. Das Rezept bestimmt ein Merkmal zur Orientierung auf der Seitenwand – die Markierung erfolgt in der entsprechend hinterlegten Position relativ dazu.
Zusätzlich können noch Vorvalidierungsroutinen, einen oder mehrere Markierungsdurchgänge, Nachvalidierungsverfahren und – falls erforderlich – das Wenden des Reifens ausgeführt werden. Alle relevanten Prozessdaten werden protokolliert und nach der Reifenausförderung an das MES-System des Kunden übertragen.
Der Prozess verwendet einen „sealed-off" CO2-Laser. Dabei ist ein sich geschlossenes Lasersystem vollständig in einer lasersicheren Bearbeitungskabine der Laserschutzklasse 1 implementiert. Somit sind während des Betriebs keine zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen erforderlich.
Die Markierung erfolgt durch Laserablation. Dabei wird die oberste Schicht der Gummioberfläche zu einem kohlenstoffhaltigen Rauch verdampft, der durch den integrierten Filter sicher abgesaugt wird. Die Laserenergie wird lokal und ausschließlich auf die Oberfläche eingebracht, so dass eine hohe Energieeffizienz erreicht wird. Die tieferen Schichten der Seitenwand bleiben verschont, gleichzeitig erzeugt der gaußförmige Laserstrahl glatte und abgerundete Konturen, sodass Kerbeffekte vermieden und mechanische Belastungen der Reifenstruktur minimiert werden.
![[Translate to German:] “Laser-engraved QR code with finder pattern on tire sidewall”](/fileadmin/_processed_/8/3/csm_4jet-tmark-laser-tire-marking-qr-code-close-up-01_8d5f10a32a.jpg)
Zentrale Merkmale
Unsere marktführende Reifenbeschriftungstechnologie verfügt über eine umfassende Palette fortschrittlicher Funktionen, die eine gleichbleibende Qualität, hohe Effizienz und eine zuverlässige Produktion gewährleisten. Kontinuierlich überwacht ein hochmodernes Sensorsystem die Leistung und erkennt Abweichungen vom definierten Prozess.
Durch das intuitive Workflow-System können Mitarbeiter auf einfache Weise neue Reifenrezepte und Prozessabläufe erstellen. Somit ist das System maximal flexibel bei der Anpassung an verschiedene Reifentypen oder spezifische MES-Anforderungen wie Gravur-Art, Position oder bei der Kombination von Validierungsschritten.
Vor der Kennzeichnung wertet das System mehrere mögliche Gravur-Positionen aus und vermeidet so die Beschädigung bestehender Farbmarkierungen wie beispielsweise Wuchtpunkte. Die Validierung der Kennzeichnungen erfolgt entweder durch Modellabgleich oder optische Zeichenerkennung (OCR). Die Qualität der Gravuren wird zusätzlich verbessert, indem die 2D-Matrixcodes per Projektionskorrektur an die Krümmung oder den Winkel der Seitenwand angeglichen werden.
Anwendungsbereiche
Die T-Mark kann alle Arten von Logos, Zeichen, Zahlen oder 2D-Matrixcodes gravieren und ist dadurch vielseitig einsetzbar.
Die Gravur von Logos und gesetzlich vorgeschriebenen Symbolen reduziert die Komplexität im Lager und vereinfacht die Reifenproduktion.
Die vollautomatische Lasermarkierung von DOT-Datumscodes macht den manuellen Austausch von Wechselstempeln in der Vulkanisierpresse überflüssig. Dadurch ergeben sich erhebliche wirtschaftliche und operative Vorteile.
Die Verwendung einzigartiger 2D-Matrixcodes ist unerlässlich, um zukünftige gesetzliche und marktbezogene Anforderungen zu erfüllen und gleichzeitig wettbewerbsfähig zu bleiben. Mithilfe dieser Codes lässt sich der gesamte Lebenszyklus eines Reifens lückenlos nachverfolgen – vom Hersteller über den Händler bis hin zum Endverbraucher und schließlich zur Entsorgung.
Internationale Schutzrechte unserer T-Mark-Technologie
Als weltweit führender Anbieter von laserbasierten Produktionssystemen investieren wir einen erheblichen Teil unseres Jahresumsatzes in Innovation und Technologieentwicklung. Um diese Investitionen zu schützen, verfügen wir über ein breites Portfolio an internationalen Rechten an geistigem Eigentum, das unsere Systeme, Prozesse und die damit hergestellten Produkte abdeckt. Eine Liste der wichtigsten Patente und Marken finden Sie unten:
EP2905125, EP2977934, EP3147114, EP3238928, US2006/0161381, EP3281810(1) ,DE202014010855, DE202014011007, DE202017103420, US2018/0045611(1) ,EP3284586, CN107743450, KR10-2017-7036768(1) ,EP3297816(1) ,DE2905125, FR2905125, GB2905125, CA2999375(1) ,EP3448668(1) ,CA3022341(1) ,DE602014036348, CN110014680(1) ,DE3147114, FR3147114, GB3147114, DE 20 2020 104 479.6, WO 2018/224601 (DE)(1) ,WO 2018/224601 (KR)(1) ,US 2019/0135011
1 Schutzrecht anhängig (Stand August 2020)
FAQ: Laser Tire Marking with 4JET T-Mark Technology
Die Lasergravur mit der T-Mark ist hochflexibel und ermöglicht die Markierung von 2D-Codes, Texten, Seriennummern, Logos und vielem mehr. Die Markierung ist robust und gewährleistet eine dauerhafte Kennzeichnung über die gesamte Lebensdauer des Reifens hinaus. Sie ermöglicht eine eindeutige Identifikation und damit eine lückenlose Rückverfolgbarkeit bis hin zum Recycling.
Sowohl PKW-Reifen (PCR) als auch Truck- und Busreifen (TBR) mit einem Durchmesser von bis zu 1.350 mm und einem Gewicht von bis zu 160 kg können per Laser graviert werden. Für die unterschiedlichen Reifengrößen stehen vier Maschinenkonfigurationen zur Verfügung. Die Gravur erfolgt vollautomatisch, sodass das System ohne Bedienereingriff arbeitet.
Je nach Anwendung stehen verschiedene Prozesskontrollen zur Sicherstellung der Gravurqualität zur Verfügung. Zu den wichtigsten zählen die OCR-Postvalidierung sowie das Grading von 2D-Codes. Nach der Gravur von Texten und Seriennummern wird der Inhalt auf Vollständigkeit und Korrektheit überprüft. Bei 2D-Codes werden zusätzlich die Lesbarkeit und die Codequalität bewertet. Dadurch wird eine 100-prozentige Qualitätskontrolle gewährleistet.
Ja, das vollautomatisierte System ist ein Lasersystem der Klasse 1 und kann bedenkenlos in allen Produktionsumgebungen eingesetzt werden. Während des Bearbeitungsprozesses ist das System geschlossen und wird durch eine Sicherheitsarchitektur überwacht. Zusätzliche Schutzausrüstung ist nicht erforderlich, da weder primäre Gefährdungen durch Laserstrahlung noch sekundäre Gefährdungen durch Partikel oder Gase nach außen emittiert werden können.
Mit fast 200 Systemen weltweit ist 4JET Marktführer und das System bei allen großen Reifenherstellern im Einsatz. Mehr als eine Milliarde Reifen wurden bereits graviert.
Die Betriebskosten unserer Markiersysteme sind gering, da keine Verbrauchsmaterialien wie Tinte, Etiketten oder Prägeeinsätze benötigt werden. Die Gesamtbetriebskosten pro Gravur liegen bei weniger als 0,08 € je Reifen. Jede zusätzliche Gravur auf demselben Reifen kostet weniger als 0,02 €.
Ja, die Reifengravur mit dem T-Mark-System erfolgt vollständig automatisiert. Vor der Einförderung der verschiedenen Artikel in die Anlage, wird der jeweilige Barcode gelesen und die entsprechenden Informationen an das MES-System des Kunden übermittelt. Reifengeometrie, Gravurtyp, Gravurinhalt sowie alle weiteren relevanten Informationen werden anschließend an die T-Mark-Anlage zurückgesendet. Nach der Einförderung des Reifens erfolgt die Gravur an der für den jeweiligen Artikel definierten Position.
Jeder neue Artikel muss einmalig eingelernt werden. Anschließend wird er als Rezept gespeichert und kann künftig vollautomatisiert verarbeitet werden.
Regelmäßige Wartungen gemäß Wartungsplan werden empfohlen. Die meisten Wartungsarbeiten können von geschultem Personal des Kunden durchgeführt werden. Der eingesetzte Laser ist wartungsfrei.
4JET unterhält Servicestandorte am Hauptsitz in Alsdorf (Deutschland), in Atlanta (USA) sowie in Shanghai (China). Verschiedene Service-Level ermöglichen es unseren Kunden, ein maßgeschneidertes Servicepaket entsprechend ihrer individuellen Bedürfnisse zu wählen.
Im Servicefall kann 4JET direkt über die Hotline kontaktiert werden. Diese ist von Montag bis Freitag von 08:30 Uhr bis 17:00 Uhr erreichbar. Darüber hinaus steht der Service auch per E-Mail unter service-tire@4jet.de zur Verfügung.
Eine 24-Stunden-Hotline kann ebenfalls angeboten werden. Hierfür kann, abweichend vom Standard-Service-Level, ein entsprechender Servicevertrag abgeschlossen werden. Dieser umfasst unter anderem verkürzte Reaktionszeiten sowie eine erhöhte Reisebereitschaft der Serviceorganisation.
